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德国EA电子负载不能串联使用,看完你就明白
点击次数:620 发布时间:2021-12-17
  如今随着电子产品电压的不断攀升,400V,600V甚至1000V,能满足如此高电压的德国EA电子负载型号非常有限。于是很多人就会考虑将多台电子负载串联的办法,但是大部分的电子负载都是无法串联使用的。
  
  电子负载和直流电源一样,具有正、负极接线端子,一般用于电源产品的测试时吸收电源的功率。当然,除了直流电源,包括DC-DC适配器,锂电池,燃料电池或者太阳能板等都会使用到电子负载。
  
  有人建议两台德国EA电子负载分别工作于恒流CC模式和恒压CV模式,而且这似乎可以实现设定电压、电流点的工作状态。但是如何让这两台电子负载进入到设定的CC及CV工作点?
  
  假设我们先设定好电子负载,然后再将负载连接到被测电源,设定于CC模式的电子负载因为没有任何电流,因此将FET的RDS设置为0(短路);而设定于CV模式的电子负载因为没有任何电压,将FET的RDS设置为+∞(开路)。所以在电源接入的瞬间,电源上的所有电压100V都加载到CV模式的负载上,就可能损坏。
  
  有一种折中的方法,通过调节直流电源的上电电压斜率,让被测的电源慢慢的抬升其输出电压(需要被测电源具备这样的能力),这样有可能让这两台串联的电子负载进入设定的工作点。
  
  即使这样,如果在工作过程中出现任何异常,触发电子负载的保护,两台电子负载分别会进入短路或开路的情况,依然会导致电源的电压100V加载到电子负载输入端的情况,损坏电子负载。
  
  通过以上分析,我相信你已经非常清楚为什么我们不推荐多台德国EA电子负载进行串联实现更高电压测试!
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